新幹線の駅なのに、平屋の駅舎?山陽新幹線の東広島駅。 【2018年05月 広島県東広島市】
2018.05.18 Friday 00:00

山陽新幹線の東広島駅。

新幹線の駅と言えば、通常は大きな高架の建物とのなるのだが、この駅周辺は起伏のある地形のため、平屋の小さな駅舎となっている。

酒蔵を模したとされる駅舎。

新幹線の新駅ながらも、古くからある、ひなびたローカル線の駅舎のような雰囲気。


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【編集長のつぶやき vol.563】 独自進化で活気づく?日本のコーヒー業界。日本茶業界もガンバレ!
2018.05.17 Thursday 00:00

2018.05.17

弊社のニュースサイトでは先日、【編集部取材】 コーヒーで「地方創生」はあり得るのか?その鍵は、あえて世界を意識しない「独自進化」。 岡山家岡山市という記事を掲載しました。

 

詳細は飛び先の記事をご覧いただきたいのですが、今回あらためて思ったのは、この国ではコーヒーや紅茶がそれなりに「独自進化」しているのに対し、肝心の?日本茶はどう見ても体たらく気味。。。

 

以前、このサイトでもつぶやいたとおり、今回宿泊したホテルでも、客室内に置かれていた日本茶は、どうにもこうにも「美味しい」と言えるレベルではないのです。

 

もちろん、日本茶業界もそれなりに創意工夫はしているのでしょうけど、残念ながら、コーヒーや紅茶のような盛り上がりには欠けていると言わざるを得ません。

 

そんな中、ヨーロッパの某国出身で日本茶に惚れ込んだ「日本茶の伝道師」と呼ばれる青年が、日本茶の普及団体に属しながら、日本茶の魅力を普及・啓蒙する活動が、しばしばメディアで取り上げられるようになりました。

 

テレビの情報番組では、その「伝道師」が極めて堪能な日本語で、様々な淹れ方・楽しみ方を説明・披露、それを飲んだ日本人の出演者が「驚く」というシーンを見た人も少なくないでしょう。

 

日本茶に惚れ込んだ外国人が尽力している姿を見ることは、日本人としては非常に嬉しい限りですが、逆を言えば、彼一人に頼り切っているようでは、やはり日本人としては心もとない限りです。

 

とは言え、当方にも、前述の「コーヒーで地方創生」の記事で触れたような、多少茶化したような「提案」ができるほどのネタが集まっているワケではありません。

 

一部、日本茶に注力しているホテル・旅館のリリースは届くものの、全体的に日本茶のネタは、日本酒に比べ、決して多くないのが現状です。

 

日本茶業界の事業者の方は、ぜひニュース投稿を。。。

 

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多治見駅北口に広がる、市庁舎、マンション、レストラン、親水広場。 【2017年05月 岐阜県多治見市】
2018.05.16 Wednesday 00:00

JR多治見駅北口の景観。

市庁舎、マンション、レストラン、親水広場が広がる。

古くから開けていた南口に比べ、真新しい建物が目立つ。

 

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【編集長のつぶやき vol.562】 路線バスでもタクシーでもない?ジャンボタクシー。空港アクセス以外にも可能性が。
2018.05.15 Tuesday 00:00

2018.05.15

先日、「ジャンボタクシー」という未知のカテゴリー?の乗り物に乗車する機会がありました。

 

乗車区間は、広島空港〜竹原間。

その車両は、写真を見てのとおり、9人乗りのワゴン車で、見た目にはとても「路線バス」には見えないのですが、この区間を「定時運行」しており、空港のHPには時刻表も掲載されていたりと、実態は限りなく「路線バス」に近い乗り物です。

 

正式な「停留所」は、広島空港と竹原駅・竹原港のみですが、事前に連絡しておけば、同区間を走る一般の路線バス停で乗降も可能。

一般の路線バスと異なるのは、事前に「予約」できることでしょうか。

 

ちなみに乗車したこの日の便は、自分を含め、予約客で定員が埋まっており、予約なしで乗り場に訪れた人は乗車できない憂き目に会っていました。

立ち席乗車が不可、という点では、高速バスに近いとも言えるでしょう。

 

 

実はこの区間、以前は路線バスが運行されていました。

現在運行されているジャンボタクシーは、路線バスの「廃止代替交通」で、運行しているのは地元のタクシー会社。

 

乗車時間30分で運賃は1,000円×9人=9,000円となると、満席に近い利用率ならば、「タクシー事業者」としては悪い商売ではないのかも知れません。

 

 

路線バスとタクシー。

 

どちらも道路運送法等に基づく免許や許認可を取得した事業でありながら、車両の大きさや運行形態の違いなどから、両者には大きな壁があるように思われていました。

 

ジャンボタクシーは言わば、その「中間を埋める乗り物」です。

 

もちろん、空港と市内を結ぶ「路線」は、乗客は飛行機の離発着に合わせて動くため、一定の需要を「定時運行」で吸収し易い市場だとは思いますが、空港アクセス路線以外にも応用が可能なような気がしました。

 

例えば、旅館やホテル、自動車教習所などの送迎バスと「公私混載?」ができないものかと。

 

弊社でも一部、ジャンボタクシーの運行事例を把握してはいますが、「地域性」が強い話題のため、全国的に取り上げられる機会は多くありません。

 

弊社のニュースサイトでは、この種のニュースリリースがあれば、積極的に取り上げていきたいと思います。

 

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同じ看板が二つ?ある塗料店。 【2018年05月 岡山県笠岡市】
2018.05.14 Monday 00:00

JR・「笠岡」駅前にて。

駅前広場に面した建物の隣に、塗料店の割と立派なビルがあった。

外壁からせり出した看板(右側)が駅前広場側からは見えない位置にあるためか、駐車場にも看板が立っている。

同じ看板が2つ並ぶ様子は、なんだか妙に印象に残った。


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